由于新能源汽车产业发展迅速，，，，，，我国陆续3年位居全球新能源汽车产销第一大国，，，，，，对发展绿色经济、改善环境、推进节能减排和推动产业升级起到了积极的作用 。。。 。。。。但与此同时，，，，，，中国的新能源汽车只是数量重大，，，，，，技术上还有待提升 。。。 。。。。
“十一五”以来，，，，，，当局对新能源汽车的研发和产业化高度关注，，，，，，推出了“节能和新能源汽车」亟略，，，，，，尝试新能源汽车补助政策、税收优惠等，，，，，，使我国紧跟世界新能源汽车的发展措施 。。。 。。。。从2018年第一季度看，，，，，，中国的新能源乘用车销量占世界的39% 。。。 。。。。
但是，，，，，，急剧发展的过程中也露出出一些问题，，，，，，好比产业整体创新能力不强，，，，，，技术与世界先进水平差距较大，，，，，，有关部门间各自为政 。。。 。。。。
绿色发展是现代中国生态文化建设的沉要蹊径 。。。 。。。。近日，，，，，，国务院总理李克强在访日期间专门前往武威路，，，，，，参观并相识日本在新能源汽车领域的发展情况 。。。 。。。。这也向表界传递出中国要通过发展新技术保�；； ；； ；；；ど肪车那苛倚藕� 。。。 。。。。
在笔者看来，，，，，，要以纯电动、智能化作为中国新能源汽车将来发展的重要方向，，，，，，实现从新能源汽车造作大国到新能源汽车“智造”强国的转变 。。。 。。。。具体而言，，，，，，能够分为如下三点 。。。 。。。。
第一，，，，，，持续加大政策的搀扶力度，，，，，，使目前执行的政策切实有助于企业对新能源汽车的研发、出产和销售 。。。 。。。。同时，，，，，，调整美满补助步骤，，，，，，使补助惠及新能源汽车及零部件、电池、储能设备等研发、出产和后续配套设施服务领域，，，，，，成立健全监管系统，，，，，，堵住骗补缝隙，，，，，，营造出新能源汽车产业发展的优良生态 。。。 。。。。
第二，，，，，，在技术层面上，，，，，，提升自主研发智能的主题芯片技术，，，，，，突破电池技术限度，，，，，，宽泛使用新资料，，，，，，紧跟如新一代氢燃料电池、智能型安全自动驾驶、车联网、石墨烯电池和先进的环保技术等世界当先技术，，，，，，使我国新能源汽车尽快步入次世代技术汽车的行列，，，，，，实现我国汽车产业的整体转型升级 。。。 。。。。
第三，，，，，，合理布局和建设充电基础设施，，，，，，化解造约消费者使用新能源汽车的瓶颈，，，，，，持续加大集中式充换电站、分散式充电桩建设的力度，，，，，，满足和方便新能源汽车的充电需要 。。。 。。。。
当然，，，，，，除了以上三点表，，，，，，从生态环境保�；； ；； ；；；げ忝娑�，，，，，，笔者以为当前我国出产的新能源车在零部件和整车出产等环节上，，，，，，与环境保�；； ；； ；；；さ囊蠡褂邢嗟钡木嗬� 。。。 。。。。好比，，，，，，我国新能源汽车的环保作用不强、新能源汽车电池使用后难以分化等 。。。 。。。。因而，，，，，，有关部门应该造订并出台越发详细、越发严格的尺度，，，，，，规范企业的出产行为，，，，，，从而使新能源车不仅在能源使用上环保，，，，，，并且在运行使用中同样环保 。。。 。。。。（文章起源：全球时报）
